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Contitech空气弹簧的力与位移之间的关系曲线

空气弹簧弹性特性的理论分析和研究表明: 1.空气弹簧的静态和动态弹性特性都是一系列非线性曲线。 充气压力越大,空气弹簧的承载能力越强,刚度越大; 2.空气弹簧的力与位移之间的关系曲线没有表现出一定的非线性弹性特性; 3.空气弹簧的刚度随充气压力的增加而增加,其幅值变化很大,但频率基本不变。德国大陆集团-CONTITECH康迪泰克空气弹簧是各种振动隔离、气动执行应用的选择。德国原装进口橡胶空气弹簧具有优良的非线性硬特性,能够有效限制振幅,避开共振,防止冲击。橡胶空气弹簧的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计,使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。由于橡胶空气弹簧所采用的介质主要是空气,因而容易实施主动控制。橡胶空气弹簧的刚度k随载荷P而变,所以在不同载荷下,其隔振系统固有频率几乎不变,Firestone空气弹簧,凡士通气囊,DUNLOP波纹空气弹簧,Goodyea皮囊气缸,固特异橡胶减震气囊隔振效果也几乎不变。橡胶空气弹簧的刚度具有可调性,可借助改变气室的容积或内腔压力来改变系统的刚度。不管载重量多少,都可以根据需要改变空气压力,来调节橡胶空气弹簧刚度,也可以用增加辅助空气室的办法增加其内容积,以减小刚度。CONTITECH空气弹簧, 康迪泰克空气弹簧 CONTITECH气囊 皮囊气缸 系统在中国,2004年中起,由来自德国和中国的空气弹簧专业人士组成的工作小组成立上海。

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空气弹簧具有弹性。 空气弹簧是空气弹簧减震器的重要组成部分。 它是一种非金属弹簧,它将压缩空气添加到由橡胶气囊包围的密闭容器中,并利用空气的可压缩性来实现隔振。
  空气弹簧弹性特性的理论分析和研究表明:
  1.空气弹簧的静态和动态弹性特性都是一系列非线性曲线。 充气压力越大,空气弹簧的承载能力越强,刚度越大;
  2.空气弹簧的力与位移之间的关系曲线没有表现出一定的非线性弹性特性;
  3.空气弹簧的刚度随充气压力的增加而增加,其幅值变化很大,但频率基本不变。

德国大陆集团-CONTITECH康迪泰克空气弹簧是各种振动隔离、气动执行应用的选择。德国原装进口橡胶空气弹簧具有优良的非线性硬特性,能够有效限制振幅,避开共振,防止冲击。橡胶空气弹簧的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计,使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。由于橡胶空气弹簧所采用的介质主要是空气,因而容易实施主动控制。橡胶空气弹簧的刚度k随载荷P而变,所以在不同载荷下,其隔振系统固有频率几乎不变,Firestone空气弹簧,凡士通气囊,DUNLOP波纹空气弹簧,Goodyea皮囊气缸,固特异橡胶减震气囊隔振效果也几乎不变。橡胶空气弹簧的刚度具有可调性,可借助改变气室的容积或内腔压力来改变系统的刚度。不管载重量多少,都可以根据需要改变空气压力,来调节橡胶空气弹簧刚度,也可以用增加辅助空气室的办法增加其内容积,以减小刚度。CONTITECH空气弹簧, 康迪泰克空气弹簧 CONTITECH气囊 皮囊气缸 系统在中国,2004年中起,由来自德国和中国的空气弹簧专业人士组成的工作小组成立上海。

我们的空气弹簧便于安装、性能可靠、无需维护、坚固耐用,且购买与操作成本较低。康迪泰克是全球非轮胎橡胶和塑料技术领域的主要制造商。由康迪泰克流体传导技术集团、康迪泰克输送带集团、贝内克一卡里科公司、康迪泰克动力传动系统集团、康迪泰克空气弹簧系统公司、康迪泰克振动控制系统公司、康迪泰克涂胶布技术公司七大独立运营的业务部门组成。作为一个开发合作伙伴和原厂配套制造商,该公司致力于为汽车行业、机械和仪器制造业、铁路车辆、印刷、建筑、化工和石油化工业、航海、航空及采矿业设计、开发并生产各种功能性零部件及系统。该集团由执行董事会成员Gerhard Lerch负责,2006 年实现销售额近 29 亿欧元,共有员工近 22000 名。 康泰迪克由七大独立运营的业务部门组成,这些业务部门分别是康迪泰克流体传导技术集团(ContiTech Fluid Technology,橡胶管和管路系统)康迪泰克输送带集团(ContiTech Conveyor Belt Group)、贝内克一卡里科公司(Benecke Kaliko AG,搪塑表皮、装饰表皮材料和复合表皮材料)、康迪泰克动力传动系统集团(ContiTech PowerTransmission Group)、康迪泰克空气弹簧系统公司(ContiTechAir Spring Systems)、康迪泰克振动控制系统公司(ContiTech Vibration Control振动控制和密封技术)以及康迪泰克涂胶布技术公司(ContiTech Elastomer Coatings,涂胶布、膜片和印刷橡皮布)。迄今康泰迪克在全球25个国家共设有80多家工厂,员工人数达到22万多名2005年销售额超过28亿欧元。康迪泰克是世界领先的耐热汽车增压进排气管、大型航道疏浚作业和海上石油输送管、输送带、以及轨道车辆用空气弹簧制造集团,也是欧洲第一大汽车胶管和管路、商用车空气弹簧系统生产企业。为了保证技术创新能力,康迪泰克定期投资数千万欧元开展研发工作,其在德国和世界各地获得和提出的2329项专利和专利申请充分证明了公司在技术创新上取得的卓越成绩。康迪泰克在全球有40个研发机构。康迪泰克的最新研发成果包括与汽车同等使用寿命的同步带、可加热管路技术、碳烟微粒捕集器管路具有防止保护套发生损坏和变形的压力平衡膜的转向器保护套、铰链式公交车和轨道客车过道篷、以及结合仿皮和双色调搪塑表皮技术的特种仪表盘表面装饰材料。

  4.在0.5-6.0 Hz的激发频率范围内,空气弹簧的动态刚度随激发频率的增加而缓慢降低,然后迅速降低。 但是,在0.5-2.0 Hz的激励频率范围内,动态刚度变化更大。 小。
  5.空气弹簧的动态刚度值基本上不随激励振幅而变化

CONTITECH康迪泰克空气弹簧是各种振动隔离、气动执行应用的选择。德国原装进口橡胶空气弹簧具有优良的非线性硬特性,能够有效限制振幅,避开共振,防止冲击。橡胶空气弹簧的非线性特性曲线可按实际需要进行理想设计,使其表现为在额定载荷附近具有较低的刚度值。由于橡胶空气弹簧所采用的介质主要是空气,因而容易实施主动控制。橡胶空气弹簧的刚度k随载荷P而变,所以在不同载荷下,其隔振系统固有频率几乎不变,Firestone空气弹簧,凡士通气囊,DUNLOP波纹空气弹簧,Goodyea皮囊气缸,固特异橡胶减震气囊隔振效果也几乎不变。橡胶空气弹簧的刚度具有可调性,可借助改变气室的容积或内腔压力来改变系统的刚度。不管载重量多少,都可以根据需要改变空气压力,来调节橡胶空气弹簧刚度,也可以用增加辅助空气室的办法增加其内容积,以减小刚度。CONTITECH空气弹簧, 康迪泰克空气弹簧 CONTITECH气囊 皮囊气缸


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